最抢手、最挑剔、最难搞定的水木大学的孙教授，居然愿意带沈笑夫这个弟子。    哎呀！    太好了！太好了！激动人心啊！    板寸儿童老师激动得前言不搭后语：“沈笑夫，赶快，赶快感谢孙教授！哦，不不不，赶快拜师孙教授！”    孙教授笑呵呵的样子，很是享受。    沈笑夫嗫嚅道：“嗯！谢谢孙教授！谢谢孙教授！可是，拜师？我现在还没考上水木大学呀，这、这拜师，合适吗？”    板寸儿童老师一副恨铁不成钢的表情，对沈笑夫说：“你这个孩子，就是太实诚！拜师有什么关系？关键是孙老师认可你呀！这是千金难买，赶快赶快，拜师拜师！”    孙教授呵呵笑着，给沈笑夫解围道：    “沈笑夫是一个严谨的孩子！童老师，别为难沈笑夫了。    这样吧，沈笑夫，咱们现在也不拜什么师，我们就这么约定：    我把手机号码告诉你。    从今往后，你无论何时、何地，有任何学习上、生活上的问题，及时都可以找我。    如果我正在上课或者开会，不方便接听电话，你就发个短信给我。    我会第一时间给你回复。    怎么样？”    说完，孙教授笑眯眯地看着沈笑夫，期待沈笑夫给出一个令人满意的回答。    “沈笑夫，赶紧谢谢孙教授啊！孙教授，太感谢你了！”板寸儿童老师总是一副皇帝不急太监急的模样，抢先说。    “谢谢孙教授！谢谢孙教授！”沈笑夫连忙说。    孙教授从包里找出一张名片，又拿出笔来写上手机号码，然后递给沈笑夫。    沈笑夫虔诚地接过名片，微微欠身道：“谢谢孙教授！”    板寸儿童老师看得嘴唇发燥，眼睛冒烟，弱弱地说：“孙教授，您能不能也给我一张名片？”    孙教授瞥了一眼充满渴望的板寸儿童老师，笑着说：“哦，好吧！”    说完再次从包里掏出一张名片，递给了板寸儿童老师。    板寸儿童老师一阵激动，看了看名片，却发现，名片上只有单位、姓名、职务和办公电话。    没有手机号码呀！    明明刚才当着大家的面，孙教授给沈笑夫手写了手机号码呀！    这这    板寸儿童老师迟疑了一下，立即陪着微笑，一边收好名片，一边说：“谢谢孙教授！谢谢孙教授！”    童老师是个聪明人，知道人家孙教授既然不愿意给自己写手机号码，那就不要强求了。    话又说回来，万一想要孙教授的手机号码，回头可以找沈笑夫要啊！    告别孙教授，沈笑夫和板寸儿童老师走进教室，继续上课。    一个姓王的女老师正在讲授《加油站的发展史》：    “加从20世纪初开始，汽车逐渐在全球范围内落地生根，成为人类最主要的交通工具之一。    而说到汽车，必须要说说加油站。    因为在燃油车大行其道的这么多年里，如果没有它...    其实在最早的时候，并没有加油站一说。    汽油都是存储在油罐或其他容器里，没有统一标识没有认证，由零售商比较随意的售卖。    零售商通常会在屋后储存大桶的汽油。    有汽车来加油时，便用5加仑油壶灌油后倒入汽车油箱。    值得一提的是，当时的加油过程需要至少3个人来cao作。    此外，五金店、杂货店在当时也经营汽油。    1加仑的玻璃瓶包装是当时标准的销售方式。    就像现在卖瓶装水一样。    后来还出现过一种手摇加油机，但是加油效率不高，用户也并不买账。    此外零售商还设想过‘送油上门’服务。但因为无法保障运输的安全性而作罢。    当然即使是现在‘上门服务’如此发达的我国，也只有应急送油服务。    一个瓶子几升油，够你跑到加油站而已。    在当时，每位车主都需要在车库配备一个大油桶，以便随时给爱车加油。    像极了现在安装在固定车位的充电桩。    尽管杂货铺、药店、铁匠铺等都出售汽油，但他们都不提供除汽油外的其他汽车服务。    随着汽车数量的激增、汽油消耗量的增大，一种能为汽车高效加油，并可以提供一系列配套服务的机构亟待出现。    终于，1905年，米国密苏里州圣路易斯的商人哈利·格伦纳与克雷姆·雷辛格投资兴办了‘圣路易斯汽车加油站’。    通过重力注油罐连通橡胶软管给车辆加油，大大方便了消费者，当然也为他们带来了极为可观的收入。    另一种说法是，1907年，米国标准石油公司在西雅图建设了全球第一座加油站。    该加油站包括一大一小两个贮油池和一条输油管线，大油池的汽油通过管线被引到13加仑的小油池中。    一条配备了玻璃计量表的阀控加油软管负责精确加油。    此外，该加油站还提供免费打气、加水、出售润滑油等业务。    虽然谁才是真正的全球第一座‘加油站’至今尚无定论，不过这似乎也并不是很重要。    重点是它出现了，而且持续发展。    1912年，路易斯安那标准石油公司在孟菲斯建设的加油站有13部加油机，还专门建造了女用洗手间。    并雇佣了一名女招待为顾客供应冰水，拓展了加油以外的服务项目    1913年，海湾石油公司在匹兹堡建造了第一座非路肩加油站，包括混凝土地坪、围栏、站房，并装备了新式的加油机。    这便是现代加油站的雏形，并延续至今。    1920年，西雅图出现了一种可以看见汽油的加油泵。    直至今天，在佛罗里达州还可以见到这种加油泵。    伴随着公路的迅速发展，米国加油站的数量与日俱增。    迅速由1921年的1.2万个，增加到1929年的14.3万个。    这些早期的加油站，就如同停车计时器一般竖立在路边，与商铺、居民区之间没有缓冲区。    这从安全角度看相当危险。    如果燃油起火爆炸，后果将不堪设想。    所以后期的加油站统一采用了进站式服务。    接下来，石油公司开始大规模建设自有加油站。    并对站房、品牌标志、设备、服务规范等进行标准化改造    1922年，壳牌石油公司在米国西海岸的1841个加油站中，经过改造后的200个油站的销量，占到了当年所有加油站销量的40%。    这足见标准化服务的魅力。    差不多同一时期的1924年，沪上出现了我国第一座加油站。    它位于四川路111号，由美孚公司建造。站内仅有两个小油罐和一台手摇加油泵，但这在当时已经算是很高大上了。    时代在发展，加油站在变化。    1957年，无压自封加油枪获批使用。    它能够在服务员提供其他服务时，持续为车辆加油。    它的出现，为自助加油服务奠定了更好的基础。    因为有效减少了未经培训的司机加油时，发生溢油情况的可能性。    与加油站同期发展的加气站、加氢站也在发展。    20世纪20年代末，欧洲开始出现压缩天然气汽车。    1931年，意大利建成了世界上第一座天然气加气站。    在很长一段时间里压缩天然气也成为除汽油、柴油外使用最为最广泛的汽车能源。”