至于两天到达的无人机，时速只有两百千米每小时，也就是超过了汽车在高速上开的速度。

而这两款无人机的待机时长高达100个小时，只不过发动机引擎变得更小了一些而已。

不管是哪一款无人机，都是可以运载货物高达两吨以上的物资。

只可惜前面四款直接被征用了，只留下最后一款三日达的，留着未来货运运送货物的飞机。

即使是三日达，其实也已经是非常先进的了，毕竟，如果把货运中心安排在武汉的话，到全国各地也都是半天多一点的时间。

这样的货运速度在国内也是非常快的，如果不是已经没收了四款更先进的，恐怕连这一款也不会留下。

不过，连续被征召了四款无人机之后，未来货运倒是获得了专有的航线用来运输货物。

其实，毕竟相对来说其他无人机速度都太快了，用于民用的话，也是实在不给其他快递活路了。

所以，王跃立刻给未来快递公司推出了更小型的货运无人机，当然这些货运无人机都是用电力控制的，用来在省市内部进行运输。

王跃原本以为这种小型货运无人机不会被看中了，结果他却还是小瞧了货运无人机的作用。

依旧是连续被没收了好几款小型货运无人机，这才给留下了一款时速还不到一百一十公里的无人机。

让人非常无语的是，这款无人机的速度，刚好和大型货轮无人机的速度是差不多的。

对此，王跃也很是无语，但他却挺支持国防建设的，也就没有拒绝。

只不过未来快递公司是挂在夏凤华名下的，所以这一切在外界看来那都是夏凤华的远见。

投入了大量的资金，虽然被没收了好多款无人机，但至少在国内获得了专用的货运航线，这是非常不容易的事。

自从无人机送货开始之后，未来快递的送货速度快了很多，而且成本也没有增加多少。

好在时速这么低的无人机，被王跃安排的全是电动的，再加上未来科技的电池非常的耐用，基本上充一次，就能用两天的时间。

虽然无人机的速度还没有汽车或者货车的速度，但是规定完航线之后，无人机在各个航线上，除了避开一些重要的区域，基本都是直线行走的，这也就省了很多的时间。

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